常说中国人命不值钱，到底不值钱到哪一个程度？咱们在伟大领导人口中得知一个量化标准。北京市在四月公布今年「各类事故死亡人数控制指标」，按规定，今年北京市各类事故死亡人数应控制在一千七百三十三人之内，其中交通肇事一千三百七十三人，火灾三十三人，安全生产一百九十六人。

    这个明码实价的「死人指标」呀，政策其实已落实三年，定期要求死亡数目下降某一个百分比。此乃考察官员政绩的最重要依据之一，据说是为了提高官员的责任感。

    一七三三，既可说是「死人指标」，亦可说是「命贱指标」，凡在此数内死亡者，该死也。北京只要在各类事故中死得少过一七三三人，官员不但毋须担心乌纱不保，反该开香槟庆祝胜利完成任务，诸君，你能说中国人不是命贱吗？

视人命如草芥 车祸可死千人

    人家美国呀，每次打仗的目标都是「零伤亡」，你可以嘲笑他们过分天真，然而你又不得不承认，美国实实在在重视人命，死一个也嫌多。咱们拥有悠久历史的文明大国呢，却把目标定在「可死一七三三」，不是零容忍，而是宽宏大量，名副其实视人命如草芥。

    若以车祸而论，香港的官方宣传口号乃是，路上零意外，香港人人爱。一样了，你可以嘲笑特区政府过分天真，许下一个不可能的愿望，但你无法否认，此乃重视人命的表现。可中国堂堂首都嘛，路上意外的容忍度是一千三百七十三条人命，少于此数者，北京人人爱。只要不超标，车祸死了千多人非但无罪，反而有功，此事可记载于我的厚黑史册，永垂不朽矣。

    华夏文化最热衷于造假，其中拿手项目是笃数。据说有些地方政府为了减少死亡人数，私自定下对策，伤者七日内死亡才入帐，七日后死亡不算数。那即是说，凡有事故，官员拚尽九牛二虎之力也要令伤者捱过七日大限，七日之后，不管了，你死你事。如果是我这个厚黑作主，我会索性向有关医疗单位下达无耻命令，总之事发七日后才准宣布死亡，七日内全当作正在抢救论，管他抢救的是否一具早已断气的尸体。

    众所周知，我国是矿难大国，矿难死亡人数占了全球八成。于是乎，国家安全生产监督管理局定出了煤矿安全生产控制指标，目标是二○○七年的死亡人数由原来每年的七千人，减少至五千人。这又是另一个命贱指标，死七千不能接受，死五千即可接受。

    诸君，中国人的命呀，在官员眼中仅仅是一堆冷冰冰的数字，没有人会关心那些在矿难中丧生的几千人和他们家属的感受。当然，在完成指标任务后以公款庆功之时，也不会向死者说一句「多谢你们合作」。